Anhängelast erhöhen zum Transportieren schwerer Lasten

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

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Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

Tipp

Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes Benz Sprinter

Gutachten für Ford Kuga III zur Anhängelasterhöhung

Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf max. 1500 - 2245 kg Anhängelast, jedoch nicht mehr als das zulässige Gesamtgewicht (Verwendungsbereich beachten!) des ziehenden Fahrzeugs. Eine TÜV-Abnahme ist notwendig! Bitte vergleichen Sie die Werte (D-Wert & Stützlast) Ihrer Anhängerkupplung mit unserem Verwendungsbereich!Sollten diese Werte geringer sein als die in unserem Verwendungsbereich erforderlichen Werte, kann die maximale Anhängelast aus dem Verwendungsbereich nicht erreicht werden. Die zu erreichende Anhängelast wird dann auf Ihre Werte angepasst.Mit unserem Online-Rechner, können Sie die zu erreichenden Werte berechnen. Zum Online-Rechner

Technische Daten
Typ:	DFK
maximale Anhängelast:	1500 - 2245 kg
min. erforderliche Stützlast:	60 - 90 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,94 - 11,01 kN
Steigung:	8 %

529,55 €

Baujahr:	ab 2020
Typ:	SK/SKN
maximale Anhängelast:	1650 - 1900 kg
min. erforderliche Stützlast:	66 - 76 kg
min. erforderlicher D-Wert:	9,51 - 10,50 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2016
Typ:	F4, J4, 4, E4
kW:	66 - 125
maximale Anhängelast:	2760 kg
Stützlast:	120 kg
D-Wert:	14,5 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	5700 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	2012 - 2016
Typ:	8V
maximale Anhängelast:	1300 - 2150 kg
min. erforderliche Stützlast:	52 - 86 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,47 - 10,35 kN
Steigung:	8 %

Typ:	AU
maximale Anhängelast:	1300 - 2000 kg
min. erforderliche Stützlast:	52 - 80 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,32 - 9,81 kN
Steigung:	8 %

Typ:	RFE
maximale Anhängelast:	1500 - 2050 kg
min. erforderliche Stützlast:	60 - 82 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,13 - 10,27 kN
Steigung:	8 %

Typ:	RFE
maximale Anhängelast:	1500 - 2000 kg
Stützlast:	85 kg
D-Wert:	10 kN
Steigung:	8 %

Typ:	AUV
maximale Anhängelast:	1300 - 2100 kg
min. erforderliche Stützlast:	52 - 84 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,56 - 10,26 kN
Steigung:	8 %

Typ:	5E
maximale Anhängelast:	1300 - 2200 kg
min. erforderliche Stützlast:	52 - 88 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,49 - 11,19 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	02/2007 - 02/2015
Typ:	L-A
maximale Anhängelast:	2000 - 2500 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2018
Typ:	SR
maximale Anhängelast:	1300 - 1800 kg
Stützlast:	115 kg
D-Wert:	9,8 kN
Steigung:	8 %

Technische Daten
Typ:	108D-KA, 110D-KA, 638, 638/1, 638/2, 639, 639/2, 639/4, 639/5
maximale Anhängelast:	1300 - 3200 kg
min. erforderliche Stützlast:	52 - 128 kg
min. erforderlicher D-Wert:	9,07 - 15,7 kN
Steigung:	8 %

Typ:	XA5P(S) (EU,M)
maximale Anhängelast:	1850 kg
Stützlast:	80 kg
D-Wert:	10,9 kN
Steigung:	8 %

Typ:	XA5(EU,M), XA5(EU,M)-TMG, XA5P(EU,M)
maximale Anhängelast:	1650 - 2100 kg
Stützlast:	80 kg
D-Wert:	10,9 kN
Steigung:	8 %

Typ:	M
maximale Anhängelast:	1250 - 2200 kg
min. erforderliche Stützlast:	50 - 88 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,78 - 10,79 kN
Steigung:	8 %

Typ:	L040, V20, V60, V80
maximale Anhängelast:	3500 kg
min. erforderliche Stützlast:	140 kg
min. erforderlicher D-Wert:	13,3 - 16,20 kN
Steigung:	8 %

Typ:	CITROEN A
maximale Anhängelast:	1650 - 2100 kg
min. erforderliche Stützlast:	66 - 84 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,91 - 10,32 kN
Steigung:	8 %

Typ:	Z
maximale Anhängelast:	1500 - 2090 kg
min. erforderliche Stützlast:	60 - 83,6 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,34 - 10,25 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2021
Typ:	J12
maximale Anhängelast:	1800 - 2000 kg
Steigung:	8 %

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