Anhängelast erhöhen zum Transportieren schwerer Lasten

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

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Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

Tipp

Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes Benz Sprinter

Gutachten für Suzuki Grand Vitara II zur Anhängelasterhöhung

Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf maximal 1830 - 2500 kg je nach Fahrzeugmodell (siehe Verwendungsbereich), jedoch nicht mehr als das zulässige Gesamtgewicht. Anwendbar bei bereits vorhandener Anhängerkupplung und einem ausreichenden D-Wert. Bei diesem Produkt ist eine TÜV-Eintragung notwendig! bei M1G-Fahrzeugen auf 2100 - 2500 kg möglich, jedoch nicht mehr als das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs bei M1-Fahrzeugen auf 1830 - 2170 kg, jedoch nicht mehr als das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs möglich Bitte vergleichen Sie die Werte (D-Wert & Stützlast) Ihrer Anhängerkupplung mit unserem Verwendungsbereich! Sollten diese Werte geringer sein als die in unserem Verwendungsbereich erforderlichen Werte, kann die maximale Anhängelast aus dem Verwendungsbereich nicht erreicht werden. Die zu erreichende Anhängelast wird dann auf Ihre Werte angepasst. Mit unserem Online-Rechner, können Sie die zu erreichenden Werte berechnen. Zum Online-Rechner

Technische Daten
Typ:	JT
maximale Anhängelast:	1830 - 2500 kg
min. erforderliche Stützlast:	73,2 - 100 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,98 - 11,4 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3660 - 4670 kg
Steigung:	8 %

529,55 €

Typ:	GJ / HJ
maximale Anhängelast:	1750 kg
min. erforderliche Stützlast:	70 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,73 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2013
Typ:	SJ
maximale Anhängelast:	2600 - 2800 kg
Stützlast:	120 kg
D-Wert:	14 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	4490 - 4820 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 02/2012
Typ:	G4 / G5
maximale Anhängelast:	1350 - 1960 kg
min. erforderliche Stützlast:	54 - 78,4 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,69 - 9,61 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	2012 - 2017
Typ:	RJ
maximale Anhängelast:	2650 - 3500 kg
min. erforderliche Stützlast:	106 - 140 kg
min. erforderlicher D-Wert:	13 - 14,99 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2009
maximale Anhängelast:	2200 kg
Stützlast:	90 kg
D-Wert:	11.5 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	4200 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2005
Typ:	1Z
maximale Anhängelast:	1900 kg
min. erforderlicher D-Wert:	9,32 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3900 kg
Steigung:	8 %

maximale Anhängelast:	2350 kg
Stützlast:	100 kg
D-Wert:	11.5 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	4600 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 02/2007
Typ:	V
maximale Anhängelast:	2000 - 2500 kg
min. erforderliche Stützlast:	80 - 100 kg
min. erforderlicher D-Wert:	10,64 - 12,29 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 02/2008
Typ:	A
maximale Anhängelast:	850 - 1300 kg
min. erforderliche Stützlast:	34 - 52 kg
min. erforderlicher D-Wert:	5,57 - 7,25 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	2560 - 3000 kg
Steigung:	8 %

Typ:	C
maximale Anhängelast:	590 - 1700 kg
min. erforderliche Stützlast:	23,6 - 68 kg
min. erforderlicher D-Wert:	4,29 - 8,41 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	bis 05/2010
maximale Anhängelast:	3500 kg
min. erforderlicher D-Wert:	17,2 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	6300 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 06/2010
maximale Anhängelast:	3500 kg
Stützlast:	140 kg
D-Wert:	17,17 - 19,34 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 01.06.2015
Typ:	B-K
maximale Anhängelast:	1100 - 1910 kg
min. erforderliche Stützlast:	44 - 76,4 kg
min. erforderlicher D-Wert:	6,64 - 9,37 kN
Steigung:	8 %

Typ:	Z50
maximale Anhängelast:	2600 kg
Stützlast:	100 kg
D-Wert:	12.5 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	4980 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 12/2006
Typ:	J10
maximale Anhängelast:	1600 - 2300 kg
Stützlast:	95 kg
D-Wert:	12 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3340 - 4480 kg
Steigung:	8 %

Typ:	T32
maximale Anhängelast:	2000 - 2800 kg
Stützlast:	120 kg
D-Wert:	13 kN
Steigung:	8 %

Typ:	D231
maximale Anhängelast:	3035 - 3500 kg
min. erforderliche Stützlast:	121,4 - 140 kg
min. erforderlicher D-Wert:	14,89 - 17,17 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	6900 kg
Steigung:	8 %

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