Anhängelast erhöhen zum Transportieren schwerer Lasten

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

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Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

Tipp

Verstärkte Anhängerkupplung, starr, für Jeep Compass

Starre Anhängerkupplung inklusive Gutachten zur Anhängelasterhöhung auf 1300 - 1965 kg Anhängelast (jedoch nicht mehr als das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, bitte Verwendungsbereich beachten). Eine TÜV-Abnahme ist notwendig! Im Set ist kein E-Satz enthalten, nutzen Sie hierzu unser Zubehörsortiment.

Technische Daten
Baujahr:	ab 2017
Typ:	MX, MP
maximale Anhängelast:	1300 - 1965 kg
Stützlast:	52 - 78,6 kg
D-Wert:	7,86 - 10,07 kN
Steigung:	8 %

934,15 €

Typ:	F2A
maximale Anhängelast:	1700 - 2100 kg
min. erforderliche Stützlast:	68 - 84 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,89 - 10,50 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3535 - 4205 kg
Steigung:	8 %

Typ:	F2CLA
maximale Anhängelast:	1800 - 2100 kg
min. erforderliche Stützlast:	72 - 84 kg
min. erforderlicher D-Wert:	9,30 - 10,49 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3725 - 4250 kg
Steigung:	8 %

Typ:	F2B
maximale Anhängelast:	2000 - 2300 kg
min. erforderliche Stützlast:	84 - 92 kg
min. erforderlicher D-Wert:	10,04 - 11,42 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3725 - 4530 kg
Steigung:	8 %

Typ:	F2B
maximale Anhängelast:	1000 - 2200 kg
min. erforderliche Stützlast:	40 - 88 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,06 - 11,74 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3493 - 4720 kg
Steigung:	8 %

Typ:	F2B
maximale Anhängelast:	1700 - 2200 kg
min. erforderliche Stützlast:	68 - 88 kg
min. erforderlicher D-Wert:	9,05 - 10,84 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	3610 - 4315 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2018
Typ:	NQ5e
maximale Anhängelast:	2000 kg
Stützlast:	75 kg
D-Wert:	12,6 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2014
Typ:	95B
maximale Anhängelast:	2445 - 2575 kg
min. erforderliche Stützlast:	97,8 - 103 kg
min. erforderlicher D-Wert:	12 - 12,87 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2009
Typ:	EN
maximale Anhängelast:	3500 kg
max. zGM Fahrzeugkombi:	6280 kg
Steigung:	8 %

Typ:	3
maximale Anhängelast:	1380 - 2200 kg
min. erforderliche Stützlast:	55,2 - 88 kg
min. erforderlicher D-Wert:	8,18 - 10,91 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2006
Typ:	XA3(a)
max. zGM Fahrzeugkombi:	3910 - 4490 kg
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 06/2009
Typ:	0U
maximale Anhängelast:	1100 - 2100 kg
min. erforderliche Stützlast:	44 - 80 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,3 - 10,21 kN
Steigung:	8 %

Typ:	L, 4
maximale Anhängelast:	800 - 2105 kg
min. erforderliche Stützlast:	32 - 84,2 kg
min. erforderlicher D-Wert:	5,49 - 10,63 kN
Steigung:	8 %

maximale Anhängelast:	1250 - 2200 kg
min. erforderliche Stützlast:	50 - 88 kg
min. erforderlicher D-Wert:	7,88 - 10,85 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2008
Typ:	0G-A
maximale Anhängelast:	1500 - 2300 kg
Stützlast:	95 kg
D-Wert:	11,3 kN
Steigung:	8 %

Typ:	U
maximale Anhängelast:	500 - 1600 kg
min. erforderliche Stützlast:	20 - 64 kg
min. erforderlicher D-Wert:	3,89 - 7,97 kN
Steigung:	8 %

Typ:	J15TM, J15TN
min. erforderliche Stützlast:	140 kg
min. erforderlicher D-Wert:	15,82 kN
Steigung:	8 %

Baujahr:	ab 2010
Typ:	J15TM / J15TN
kW:	127 - 207
maximale Anhängelast:	3500 kg
min. erforderlicher D-Wert:	15,82 kN
max. zGM Fahrzeugkombi:	6490 kg
Steigung:	8 %

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